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一場引發(fā)交通管理革命的行動
——五臺山風(fēng)景名勝區(qū)公安局 衛(wèi)耀軍
當(dāng)前，交通管理存在許多弊端：一是車輛管理以牌照管理為主，如果沒有牌照或者使用假牌照則存在管理盲區(qū)；二是交通安全管理大多是強(qiáng)制性、被動服從式管理。如公路測速點(diǎn)的設(shè)置，交通紅綠燈的設(shè)置；三是車輛保險以強(qiáng)制保險為主，其余保險則由用戶自行選擇，事故發(fā)生后好些受害人無法得到及時充分的補(bǔ)償；四是保險賠付存在責(zé)任認(rèn)定的復(fù)雜性。即使由于駕駛員主觀故意違章造成保險事故。保險公司如果無法確定也不得不按責(zé)賠付；如此等等。
筆者以為：如果要想從根本上解決此類問題，必須進(jìn)行一場交通管理的革命。如何革命呢?是否可以發(fā)明一種“行車記錄儀”。此記錄儀須要具備以下功能：一是衛(wèi)星定位功能，該車不管身在何處，無論是否發(fā)動過都可準(zhǔn)確定位；二是自動記錄行車狀況，像飛機(jī)上的黑匣子一樣具有準(zhǔn)確記錄各種行駛情況的功能，像超速駕駛、闖紅燈、頻繁變道，急速變道等都可自動記錄，甚至事故發(fā)生也能載明原因；三是此行車記錄儀作為強(qiáng)制規(guī)范，車輛出廠時必須規(guī)范安裝。
為什么要這樣做呢：一是為用戶著想。我的車什么狀態(tài)，自己隨時掌握，而且能有效遏制盜搶機(jī)動車類案件的發(fā)生；二是方便交通管理。公安交通管理部門不必費(fèi)財、費(fèi)時、費(fèi)力設(shè)置那么多測速點(diǎn)，但車輛卻能保證始終正常行駛。車輛年審時只需調(diào)取其記錄即可；三是保險部門對事故車輛的理賠，要以交通管理部門的即時行車記錄為依據(jù)，若本車在正常行駛狀態(tài)發(fā)生事故則要按責(zé)賠付；若駕駛員有重大過失，或者本人涉嫌危險駕駛，則區(qū)別對待，可酌情少賠或者不賠。這樣做既鼓勵了守法駕駛員又對蓄意違法的駕駛員是一種壓力。
當(dāng)然也有可能有人為了逃避打擊，故意關(guān)閉或者損毀行車記錄儀。對此可采取兩種手段:一是車輛年審對其控制；二是保險公司賠付時沒有即時行車記錄可拒絕理賠。
為了發(fā)展民族工業(yè)，建議此系統(tǒng)最好使用國產(chǎn)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。既促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)發(fā)展，又有利于安全保護(hù)。
假以時日，此行動若能得到國家安全生產(chǎn)管理總局、工信部、公安部、保監(jiān)會等部門大力支持，全國機(jī)動車全部實(shí)現(xiàn)在用，必將會成為我國交通管理史上一次重大革命性突破！版權(quán)所有：河南森源鴻馬電動汽車有限公司 地址：鄭州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)第三大街經(jīng)北五路 郵箱：hnhmsy@126.com hnsyhm@126.com
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